120kW Dual Gun DC-Schnellladegerät CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T 200-1000V Ausgang für öffentliche Parkplätze

Eine bodenmontierte DC-Schnellladestation mit zwei Pistolen, die eine dreiphasige 380-V-AC-Einspeisung erhält und eine stabile DC-Ausgangsspannung von 200 V bis 1000 V liefert. Ein Schrank beherbergt CCS1-, CCS2-, CHAdeMO- und GB/T-Anschlüsse, sodass eine einzelne Einheit importierte europäische und amerikanische EVs zusammen mit heimischen GB/T-Modellen bedient. Der 120-kW-Leistungspool wird intelligent zwischen den beiden Pistolen aufgeteilt, was die Auslastung auf stark frequentierten öffentlichen Parkplätzen hoch hält, ohne für einen zweiten Schrank bezahlen zu müssen.

Das CLF-DC-120KW-D wurde für Betreiber entwickelt, die eine zuverlässige Schnellladestation mit mittlerer Leistung und geringem Wartungsaufwand benötigen. Die Leistungsmodule arbeiten parallel, und ein einzelner Modulausfall stoppt die Station nicht, sodass das Laden mit reduzierter Leistung bis zur Wartung fortgesetzt wird. Der Schrank ist nach IP55 klassifiziert und für Temperaturen von -40 °C bis +60 °C zugelassen, was kalte nordische Winter, feuchte Küstenstädte und heiße Sommer im Landesinneren ohne Leistungseinbußen abdeckt.

Die Inbetriebnahme erfolgt über OCPP 1.6J über 4G, Ethernet oder WLAN, was bedeutet, dass die Station in Stunden statt Wochen in ein bestehendes Lademanagementsystem integriert werden kann. Fahrer starten eine Sitzung mit einer RFID-Karte, einem QR-Code-Scan, VIN-Erkennung, der mobilen APP oder einem Fernbefehl vom CMS, und jede Transaktion wird zur Abrechnung und für Statistiken an die Betreiberplattform zurückgemeldet.

• Dual-Gun-120-kW-Ausgang mit intelligenter Leistungsverteilung.Die Station weist jeder Pistole 60 kW zu, wenn zwei Fahrzeuge gleichzeitig laden, oder gibt die vollen 120 kW an ein einzelnes Fahrzeug ab, um die kürzestmögliche Ladesitzung zu ermöglichen.
• Vier Anschlussstandards in einem Schrank.CCS1, CCS2, CHAdeMO und GB/T decken fast jedes DC-schnellladefähige EV ab, das heute auf der Straße ist, und machen separate Stationen pro Standard überflüssig.
• Breiter Ausgangsbereich von 200 V bis 1000 V DC.Dieselbe Einheit lädt 400-V-Klasse-PKW und die neuen 800-V-Hochspannungsplattformen ohne zusätzliche Hardware- oder Firmware-Änderungen.
• Dreiphasiger Fünf-Draht-AC-380-V-±15%-Eingang.Sowohl 50-Hz- als auch 60-Hz-Netze werden unterstützt, und der Leistungsfaktor erreicht 0,99 für geringere Energieverluste und kleinere Netzgebühren.
• Fünf Startmethoden für kommerzielle Flexibilität.RFID-Karte, QR-Code-Scan, VIN-Erkennung, mobile APP-Steuerung und CMS-Fernstart oder -stopp können je nach Standortrichtlinie kombiniert werden.
• OCPP 1.6J mit Multi-Netzwerk-Konnektivität.Integrierte Protokollunterstützung sowie 4G, Ethernet und WLAN ermöglichen eine schnelle Integration mit Mainstream-Ladebetreibern und Roaming-Plattformen.
• 10-Zoll-Farbtouchscreen mit hoher Helligkeit.Die Benutzeroberfläche bleibt bei direkter Sonneneinstrahlung lesbar und führt den Fahrer ohne Personalunterstützung durch die Schritte Stecker, Bezahlen und Laden.
• Luftkühlungsarchitektur.Keine Flüssigkeitskühlung bedeutet weniger Serviceintervalle, einfachere Ersatzteile und zuverlässigen Dauerbetrieb über viele Stunden.
• Breite Klimatoleranz.Betriebsbereich von -40 °C bis +60 °C und IP55-Schutzart ermöglichen die dauerhafte Installation im Freien auf dem Boden.
• Vollständiger elektrischer Schutzsatz.Kurzschluss-, Übertemperatur-, Überstrom-, Leckage-, Überspannungs- und Unterspannungsschutz wirken auf Modul- und Systemebene.
• TÜV-, CE- und FCC-Zertifizierung.Dokumentation ist bereit für den Marktzugang und die Angebotsabgabe in Europa und Nordamerika.
• 5m Ladekabel als Standard.Größere Reichweite gibt Fahrern Freiheit bei ungünstiger Parkposition, längere Kabel sind auf Anfrage erhältlich.
• OEM- und ODM-Service.Gehäusefarbe, Logo, Anschlussmix, Leistungsaufteilung und Firmware-Texte können nach Projektspezifikation konfiguriert werden.
• Niedrige Gesamtbetriebskosten.Mittelgroße Leistungsmodule, Luftkühlung und der Austausch einzelner Module halten den Ersatzteilbestand klein und die Serviceeinsätze kurz.

Das Gehäuse besteht aus verzinktem Stahlblech mit einer pulverbeschichteten Außenhaut, und die Türanordnung trennt das Leistungskompartiment vom Steuerkompartiment, sodass bei routinemäßigen Inspektionen keine stromführenden DC-Sammelschienen freigelegt werden. Die interne Anordnung folgt einem Front-zu-Hinten-Luftstrompfad: Kühlluft tritt durch gefilterte Lüftungsschlitze ein, durchströmt die Leistungsmodule und tritt oben aus, was die Modultemperatur während des Dauerbetriebs stabil hält.

Das Kabelmanagement erfolgt über eine gewichtete Einzugsautomatik oder eine Hakenhalterung, und die Anschlussbuchse ist in einer angenehmen Griffhöhe positioniert. Jede Einheit wird vor dem Verpacken mit einem Widerstands-Lastbank über den gesamten Ausgangsbereich werkseitig getestet, und der Prüfbericht wird mit den Versanddokumenten für die Abnahme vor Ort geliefert.

• Öffentliche Parkplätze, Parkhäuser von Einkaufszentren und Einzelhandelsflächen, die eine kompakte Schnellladestation für zwei Fahrzeuge benötigen.
• Autobahnraststätten und Rastplätze, an denen eine 30- bis 40-minütige Aufladung in eine Reiseunterbrechung passen muss.
• Gewerbe- und Industrieparks, die Mitarbeiter, Besucher und gewerbliche E-Fahrzeugflotten bedienen.
• Depots für Taxis, Fahrdienste und leichte Logistik, die Fahrzeuge zwischen den Schichten aufladen.
• Hotel-, Krankenhaus- und Flughafengaragen, die Schnellladestationen am Zielort hinzufügen.
• Kommunale und gemeinschaftliche Ladepunkte in Wohngebieten.
• Autohäuser und Werkstätten, die eine interne DC-Ladung für Auslieferung und Tests benötigen.
• Flottenhöfe, in denen ein Schrank gemischte Fahrzeugmarken aus verschiedenen Märkten bedienen muss.

Jede Station wird mit Kopien der TÜV-, CE- und FCC-Zertifikate geliefert, die die Zollabfertigung, die Genehmigung durch Versorgungsunternehmen und die Dokumentation für öffentliche Ausschreibungen in den meisten überseeischen Märkten unterstützen. Die Standardgarantie deckt 24 Monate für die gesamte Einheit und 12 Monate für Verbrauchsteile wie Kabel und Anschlüsse ab, mit erweiterter Abdeckung für Rahmenprojekte.

Ersatzleistungsmodule, Steuerplatinen, Displays und Anschlussbaugruppen sind auf Lager, sodass Ersatzteile in der Regel innerhalb einer Woche versendet werden können. Fernwartungsdiagnosen über die CMS-Plattform ermöglichen es unseren Ingenieuren, Fehlercodes, Modulstatus und Ladelogdateien vor einem Vor-Ort-Besuch auszulesen, was Ausfallzeiten verkürzt und unnötige Reisen vermeidet.

Senden Sie uns Ihre Standortstromkapazität, die benötigte Anschlusskombination, die erwarteten täglichen Ladevorgänge und ob eine CMS-Plattform bereits vorhanden ist. Unser Ingenieurteam wird Ihnen eine passende Konfiguration, eine Kabel- und Fundamentzeichnung sowie ein Angebot mit Lieferplan zurücksenden. Musterbestellungen und OEM-Projekte sind beide willkommen, und wir können Ihre Ausschreibungsunterlagen mit Zertifikaten, Prüfberichten und technischen Datenblättern unterstützen.

Die Spezifikationen können je nach Projektkonfiguration variieren. Bitte bestätigen Sie den endgültigen Anschlussmix, die Kabellänge und die Schnittstellensprache vor der Bestellung.