360kW Ultra-Hochleistungs DC-Ladestation RFID-App OCPP 1.6J 5m Kabel für das Flottendepot

Eine 360kW Ultra-High-Power DC-Ladestation, gebaut für Depots und Hubs, wo mehrere Fahrzeuge in einem kurzen Zeitfenster geladen werden müssen. Die Basisplattform kann durch Hinzufügen von Leistungsmodulen auf 480kW erweitert werden, und eine intelligente Leistungsverteilung verteilt die verfügbaren Kilowatt auf die angeschlossenen Ladepistolen, sodass die gesamte Flotte den Lader durchläuft, anstatt hinter einem Fahrzeug anzustehen.

Der CLF-DC-360KW-M richtet sich an Betriebe, bei denen die Ladekapazität ein Engpass ist: Bus-Depots, Taxi- und Ride-Hailing-Flotten, Logistik-Höfe und stark frequentierte Autobahn-Hubs. Ein einzelner Schrank kann mit mehreren Ladepistolen konfiguriert werden, und der Controller entscheidet in Echtzeit, wie viel Leistung jedes angeschlossene Fahrzeug erhält, unter Berücksichtigung seines Ladezustands und der Anzahl der aktiven Sitzungen.

Da der Ausgangsbereich von 200V bis 1000V reicht, lädt dieselbe Station 400V leichte Nutzfahrzeuge und 800V schwere Plattformen ohne Hardwareänderungen. Diese Flexibilität ist wichtig bei gemischten Flotten, bei denen Fahrzeuge über mehrere Jahre gekauft werden und sich die Batterietechnologie zwischen den Käufen ändert.

• 360kW Basisleistung, erweiterbar auf 480kW. Zusätzliche Leistungsmodule können mit wachsender Flottengröße installiert werden, sodass die Investition mit dem tatsächlichen Ladebedarf skaliert.
• Intelligente Leistungsverteilung über Ladepistolen. Der Controller verteilt die verfügbaren Kilowatt entsprechend dem Fahrzeugbedarf und verkürzt die Wartezeit in stark frequentierten Depots und Hubs.
• Multi-Standard-Steckeroptionen. CCS1, CCS2, CHAdeMO und GB/T sind in jeder Kombination erhältlich und decken europäische, nordamerikanische und asiatische Flottenfahrzeuge ab.
• DC 200V bis 1000V Ausgangsbereich. 400V Lieferwagen und 800V schwere Plattformen können von derselben Station während derselben Schicht bedient werden.
• Dreiphasen-Fünf-Leiter-AC 380V ±15% Eingang. 50Hz und 60Hz Netze werden mit einem Leistungsfaktor von bis zu 0,99 für eine effiziente Energienutzung unterstützt.
• Spitzenwirkungsgrad von 96 Prozent. Hocheffiziente Module reduzieren die Wärmeentwicklung und senken die Kosten pro gelieferter Kilowattstunde an Standorten mit hoher Auslastung.
• Luftgekühlte modulare Leistungseinheiten. Die Feldwartung beschränkt sich auf den Austausch einzelner Module, ohne dass ein Kühlkreislauf gewartet oder nachgefüllt werden muss.
• IP55 Gehäuse für -40°C bis +60°C. Außenbereich für Depots und Autobahnen bei extrem kalten, feuchten Küsten- und heißen Inlandsklimazonen.
• 10 Zoll hochauflösender Touchscreen. Fahrer und Depotpersonal können Sitzungen ohne externe Hilfe starten, überwachen und beenden.
• OCPP 1.6J mit 4G, Ethernet und WiFi. Direkte Integration mit CMS-Plattformen, Roaming-Hubs und Flottenmanagement-Software.
• Fünf Startmodi für unbeaufsichtigte Flotten. RFID-Karte, QR-Code, VIN-Erkennung, mobile APP und CMS-Fernstart oder -Stopp unterstützen den Rund-um-die-Uhr-Betrieb.
• Sechsfache elektrische Absicherung. Kurzschluss-, Übertemperatur-, Überstrom-, Leckage-, Überspannungs- und Unterspannungsschutz schützen sowohl das Fahrzeug als auch das Netz.
• TÜV, CE und FCC Zertifizierung. Das Dokumentationspaket unterstützt die Angebotsabgabe und den Zugang zu Überseemärkten.
• OEM- und ODM-Projektunterstützung. Branding, Pistolenkonfiguration, Leistungsverteilungsstrategie und Schnittstellensprache können für Flottenbetreiber angepasst werden.

Wenn nur ein Fahrzeug angeschlossen ist, gibt die Station die volle verfügbare Leistung an diese Ladepistole ab, um die schnellstmögliche Sitzung zu ermöglichen. Wenn ein zweites Fahrzeug angeschlossen wird, teilt der Controller den Pool auf und passt jede Ladepistole kontinuierlich an den über das Ladeprotokoll gemeldeten Ladezustand an: Das Fahrzeug, das dem vollen Ladezustand näher ist, reduziert die Leistung natürlich und gibt Kapazität an das gerade angekommene Fahrzeug ab. Dieses Verhalten hält den Durchsatz des Standorts hoch, ohne dass ein Eingriff des Betreibers erforderlich ist.

Für die Depotplanung schätzen Sie die Anzahl der Fahrzeuge, die zum Schichtwechsel bereit sein müssen, die durchschnittliche Energie, die jedes Fahrzeug benötigt, und die Länge des Ladezeitfensters. Mit 360kW verfügbar kann eine kleine Flotte schnell durch einige Ladepistolen rotieren, während eine größere Flotte durch Erweiterung des Schranks auf 480kW und Hinzufügen von Ladepistolenplätzen bedient werden kann. Auf Anfrage liefern wir ein Lastberechnungsblatt.

• Bus-, Taxi- und Ride-Hailing-Depots, in denen Fahrzeuge zwischen den Schichten umgedreht werden müssen.
• Logistik- und Distributionshöfe, die Elektrotransporter und leichte Lkw bedienen.
• Autobahn-Hub-Stationen mit hohem Verkehrsaufkommen und mehreren Stellplätzen pro Standort.
• Kommunale Ladeplätze und Betriebszentren für den öffentlichen Nahverkehr.
• Industrieparks mit schweren EV-Flotten und Festroutenbetrieben.
• Autovermietungs- und Carsharing-Anlagen, die eine schnelle Abwicklung zwischen den Kunden benötigen.
• Hafen-, Bergbau- und Flughafensupport-Flotten, die auf elektrischen Transport umsteigen.
• Energieservice-Stationen, die das Laden mit Speicherung und Solarstromerzeugung kombinieren.

Die Zertifizierung umfasst TÜV, CE und FCC, mit Prüfberichten und technischen Unterlagen für Angebots- und Netzgenehmigungsverfahren. Die Standardgarantie beträgt 24 Monate für die gesamte Station und 12 Monate für Kabel, Steckverbinder und andere Verbrauchsmaterialien, mit erweiterter Abdeckung für Rahmenverträge mit Flotten.

Die Serviceplanung wird durch Moduldiagnose vereinfacht: Das CMS meldet, welches Modul degradiert ist, unser Team versendet die Ersatzteileinheit, und ein lokaler Techniker führt den Austausch mit einfachen Werkzeugen durch. Für große Depots empfehlen wir, ein Ersatzmodul, ein Display und eine Steckverbinderbaugruppe vor Ort zu lagern, damit kein einzelner Ausfall den Schichtplan beeinträchtigt.

Teilen Sie uns Ihre Flottengröße, Fahrzeugtypen, das erforderliche Zeitfenster für die Rückkehr und die verfügbare Netzkapazität mit. Unser Ingenieurteam wird Ihnen eine empfohlene Leistungsstufe, Anzahl der Ladepistolen und Layout sowie ein Angebot, eine Lastberechnung und einen Lieferplan zukommen lassen. OEM-Branding, kundenspezifische Leistungsverteilungsstrategie und Integration in bestehende Flottenmanagementplattformen werden alle unterstützt.

Spezifikationen können je nach Projektkonfiguration variieren. Bitte bestätigen Sie die endgültige Leistungsstufe, die Anzahl der Ladepistolen und die Steckerkombination vor der Bestellung.